Дисковый тормозной механизм

Назначение

Тормозной механизм 19 является однопоршневым пневматическим устройством. Он предназначен для использования на грузовиках и прицепах на передних и задних осях с размером колесного диска 19,5” и 22,5” в качестве рабочего, дополнительного и стояночного тормоза. Он приводится в действие через пневматическую или пружинную тормозную камеру.

Принцип действия

Однопоршневая технология является основой компактной конструкции тормоза. Прямое соединение тормозного цилиндра с суппортом означает, что тормоз имеет малую общую осевую длину. Это позволяет оптимальное использование мест установки. Дисковый тормоз в сборе состоит из тормозного цилиндра (не входит в комплект тормоза), тормозного суппорта (1) и опорной плиты (2).

Технические характеристики

Тормозной коэффициент: 0.75
Эффективность: 0.95
Максимальное входное усилие: 13500H
Момент срабатывания: 8Нм
Зазор между диском и накладками: 0,5 … 1,1 мм
Передаточное отношение рычага: 15,1
Максимальный тормозной момент: 20000 Нм
Усилие страгивания тормоза: ≤90 Н
Температура эксплуатации: -40°С … +80°