Мировые производители уходят в «тормоза по проводам». Эта история и про нас или только про китайскиеевропейские электромобили?(Ссылка на новость) Комментарий ТСР:Однозначно это общий тренд. И мы в ТСР тоже работаем в этом направлении. Наши потребители в России заинтересованы в таких продуктах. Однако, как мы говорили раньше, на первых порах это будет нишевый продукт для городского транспорта […]

Дата: 3 – 5 марта 2026 г.Организатор: компания «Комтранс». Для участия в семинаре обращайтесь:Завьялов Владислав+7 982 289 50 66e-mail: zavialov.v@comtt.ru Telegram | Max

 Производится два вида камер (одна с энергоаккумулятором). После сборки происходит опрессовка камеры и энергоаккумулятора, и изделие проверяется на герметичность. Следующим этапом проверяется ход поршня. Каждая деталь проходит тщательный контроль качества, для идеальной и безаварийной работы на технике. Telegram | Max

Наши соцсети: Telegram | Max

Почему при возникновении ошибок: короткое замыкание на «напряжение питания» и короткое замыкание на «массу» — ТСР советует проверить целостность электрической цепи и, если неисправность не выявлена, то просто заменить датчик и удлинитель? Всё дело в том, что при неисправности датчика, ошибка будет иметь другое цифровое значение. Если вывод из блока замкнут на GND или на UBATT, […]

Дата: 3 – 5 марта 2026 г. Место: Казань (организатор — компания «Комтранс»). Программа обучения: 3 марта ✔️ Пневматическая тормозная система тягача с ABS и ASR (ATC) ✔️ Практика: работа с пневматическими стендами, диагностика блоков. 4 – 5 марта ✔️ TEBS — электронная тормозная система прицепа ✔️ Практика: диагностика и настройка блоков TEBS. ТСР — […]

  В ООО «Орион‑Моторс» проведён очередной технический тренинг ТСР «Базовый курс пневматики. ABS тягача и прицепа. TEBS прицепа». Теперь каждый участник — сертифицированный мастер по обслуживанию систем ТСР. P.S. Спасибо мастерам за множество актуальных вопросов! Состоялось живое обсуждение практических аспектов работы с системами, что для нас очень ценно. Обмен опытом между участниками обогатил программу новыми […]

Мы предлагаем решение, в котором уверены — наш однопоршневой дисковый тормоз.Номера изделий:- 19 дюймов — 6401950840 и 6401950830 (КАМАЗ);- 22,5 — 6402250560 и 6402250570 (Тонар и Сеспель). Простая и жёсткая конструкция, работающая благодаря одному поршню, который напрямую давит на колодки. Это означает меньше точек потенциального износа, что также упрощает обслуживание. Заказывайте у наших дилеров! Telegram | Max

ZF Aftermarket представляет диагностический инструмент ZF Scan для коммерческого транспорта на выставке Heavy Duty Aftermarket Week (HDAW) 2026. Диагностическая платформа нового поколения объединяет все диагностические приложения ZF в единую интуитивно понятную платформу, помогая автопаркам и сервисным центрам справляться с растущей сложностью транспортных средств. Решение поддерживает широкий спектр систем ZF, включая системы торможения, трансмиссии, шасси и […]

  Станция проверяет на работоспособность механизм регулировки, который обеспечивает выставление необходимого зазора между диском и колодкой в процессе эксплуатации. Раскручивает тормозной диск, после чего сверяет показания момента «страгивания» с эталонными значениями. Также контролирует работу направляющих суппорта, нет ли «закусывания». Ни одна деталь не может попасть на Ваш грузовик без тщательных проверок на лучшем оборудовании. Telegram | Max